着眼于“三公里理想生活圈”，阿里的“新零售”布局向追求更快的境界转变。而此前所收购的饿了么及点我达，无疑成了其“本地化配送”征途的有力推手。

据腾讯新闻《一线》日前报道，饿了么已与国内一家便利店数字化运营商达成初步新零售合作协议，就继续提高全国便利店网络“1小时达”整体配送能力展开深度合作，双方或将在近期宣布正式签署合作协议。

饿了么向便利店配送业务靠拢，事实上此前早有迹象。今年7月，在宣布“三大升级”后不久，饿了么就与零售通宣布战略合作计划，双方将对遍布全国的天猫小店进行联合运营，其中饿了么将为天猫小店提供线上销售平台，蜂鸟配送则提供24小时本地即时配送服务。

有分析称，作为本地生活O2O服务平台，饿了么本身便已自带线上线下融合的新零售基因，而在被阿里以95亿美元收购后，随着其拥抱集团整体的集团新零售战略布局的脚步不断加快，饿了么在新零售赋能方面的施展空间也得到进一步释放。

除饿了么之外，作为阿里在物流领域的“扛把子”，凭借此前收购的点我达，菜鸟同样为阿里的“新零售”向“快零售”转变添助力。此前的8月17日，时值七夕，菜鸟宣布“网上下单楼下发货”的新物流进入鲜花和珠宝领域，全国100多家周大福珠宝门店和数十家“花加”鲜花门店加入菜鸟门店发货配送模式的“全家桶”。

从消息公布的时点来看，菜鸟此举显然不乏蹭热点营销的意味，但从门店发货业务的推进情况来看，依托门店发挥“前置仓”的功能，追求更快的配送体验，已然是菜鸟针对即时配送探索的方向。今年1月，天猫、菜鸟开始联合屈臣氏，试水“门店发货”服务。随后3月，菜鸟便将该物流模式进行升级，一口气扩展到全国30多个大小城市。

不只是阿里，着眼于更为优质的购物及配送体验，电商系物流企业纷纷转变思路，借助本地门店这一“近水楼台”，将以往“跋山涉水”的快递配送，转变为如今门店直接发货送达的同城配送，各方针对时效的竞逐也愈演愈烈。今年1月，京东物流推出“闪电送”，将其本地生活即时配送时效缩至1小时内；随后6月，苏宁物流则推出“冰淇淋指数”概念，将常态配送时效设定为30分钟。

在同城即时配送的赛道上，阿里及其对手谁将抢先一个身位？且待各家巨头亮出更多花招。